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200系ハイエース デフ上げ前後セット - メルカリ。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ⑦｜Yahoo!フリマ。ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ZC33S RRP レ−シングシフト type 1 D33-102。マツダロータリーエンジン　ローター、ハウジング13B。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。①ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。NCロードスター 純正 トルセンLSD。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。MH21 ワゴンR　ラパン　95201-77G01。H30 ハイゼット S331V 左フロントドライブシャフト 88797。※車両により改善に個体差があります。低距離車アルテッツァ(前期)6速トランスミッション。NSR250R 乾式クラッチ　中古。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。インパラ 59〜64 デフギアケース。YZF-R6 バックステップ　ベビーフェイス。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。カリタ ハイカットミル 業務用 エメラルドグリーン　フジローヤルR-440。HCR32 フロント　サードリンク。比重はss400 の約3/1と軽量です。SUZUKI SPORT　SSシフター　Keiワークス。JZX100クラッチマスターシリンダー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。BMW エアコンコンプレッサー　DENSO純正　X3 F25 2015年式。s15_2jz GTR32後期 BNR32純正リアデフ LSD 美品。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。AE86 TRDクイックシフト。アルテッツァ　後期　4.3 デフ　LSD トルセン　ファイナル。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース