HOT ! CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット

CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット。CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット。Amazon | オプミッド OP マルチメーター モンキー125 (JB02。CT125の現実。（9800rpm→8500rpm)重い車体を回らないエンジンで走らせているのが現状です。モンキー125にハイコンプピストンやボアアップキットを装着すると、エンジンの熱量が一気に増加します。そこで、CT125(JA55)、モンキー125(JB02・4速エンジン)用ビックフィンキットです。走行中に発生する負圧を使って強制的に放熱することで、ビックフィンキットのコンパクト化に成功。CT125にご夫婦でタンデムしてダム巡りをしている購入者様が、「以前は熱ダレを起こしてエンジンが止まったのに、ビックフィンキットを付けてからは何事もなく走ります。お値下げ不可でお願い致します。効果は、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】ビックフィンキットを３３℃で試す！もしかするとオイルクーラー並みかも知れない。。CT125（JA65）用ビックフィンキット - メルカリ。長いパイプハンドルでエンジンの振動が増幅されるので、最高回転数をスーパーカブ125に比べて1300回転落としてる。カワサキ　ゼファー400 クラッチカバー。cb400n エンジン　実働。(スーパーカブ125車両重量110㎏→CT125車両重量120㎏)モンキー125の実情。ホンダ　ダックス純正エンジン。エイプ　キタコSPLシリンダーヘッド。また、ノーマルエンジンでもダム・ツーリング等で坂のきつい峠道を走ると熱ダレを起こしてバイクが走らなくなることも。ホークバブノーマルカムシャフト 約37.1mm CB400T CB400N。り*ー様 K-220.純正 Z400FX ジェネレーターカバー 当時物 希少 倉。峠走行や渋滞での熱ダレ、連続高速走行運転でのパワーダウン防止ができて、最大の特徴は超低燃費、取り付け簡単です。CB750four ワンウェイクラッチ スターティングギア 実動外しCB750K。タケガワ　オイルクーラー。空冷エンジンの熱ダレ対策は愛車に対するオーナーの愛情です。Z900RS用 PMCアーキ 漆黒メッキ ラジエターキャップカバー。スパーカブ90 エンジン。」と大喜びでした。コレダスポーツ K50用 デイトナ製クラシックメッキチャンバー 美品。実働　NSR50 エンジン　AC08E-211 NS-1 NS50F。取り付け方法に関しては、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】クーリング対策！ビックフィンキット取付！』で。CBX400FCBX550F旧車會暴走族スターターカバーヒューズカバーNC07。【美品】ゼファー400 純正 メッキ クラッチカバー。』で観覧できます。後期型　NSR50 NS-1 ジェネレーター　フライホイール　GF-10